新司機也能把車跑起來，老司機不過是遇到的問題多一點，開得穩(wěn)一點。
有許多年輕工程師自評工程時往往會說用了1年都沒出問題，用了2、3年都沒出問題。也許是我們的社會發(fā)展太快，我們制造的設備使用周期短則2、3年，長則4、5年，然后就更新?lián)Q代了。這兩年接觸到了一些意大利進口的老紡機，20多年前的電控系統(tǒng)給我留下了深刻印象，雖然一眼就能看出時代發(fā)展留下的痕跡，但其盡善盡美的設計思想，精美絕倫的做功，國內的系統(tǒng)即使是今日也鮮有見到。也許是我孤陋寡聞，未曾觀摩到國內的優(yōu)秀水準。也許大家會說，成本都不一樣，做出來的設備能一樣嗎？也許是的，但我覺得即使給我那樣的成本，我也難以設計、制作出那么優(yōu)秀的系統(tǒng)。
回到本題上來，上個月一個污水處理廠做了點小改造，我見到了大家嗤之以鼻的輸入端用繼電器隔離的方案，控制系統(tǒng)已經在現場夜以繼日毫不停息的運行了15個春秋，問了一直在這個廠工作的維護人員，他們說系統(tǒng)可靠性不錯，故障率不高。
之所以用了AC220V/DC24V進行輸入信號的轉換，是因為設計者考慮比較周全。污水處理系統(tǒng)點多面廣，許多環(huán)節(jié)帶有腐蝕性，在這種環(huán)境中如果單獨考察可靠性，高電壓比低電壓更優(yōu)勢，顯然AC220V比DC24V效果更好。這個系統(tǒng)中一部分輸入信號為AC220V，一部分信號為DC24V。雖然有AC220V的PLC輸入模塊，但設計者還是在機柜進行了分區(qū)，PLC使用DC24V系統(tǒng)，這樣AC220V與DC24V不混合，一目了然。
至于說AV220V繼電器不靠譜的問題，我覺得不是繼電器不靠譜，是元器件的采購渠道不靠譜。問他們繼電器燒過沒有，他們說從未更換過，開廠時備用的繼電器一直在庫房吃灰，繼電器用的是歐姆龍那種最常見到假貨的MY4J。當然這個單位管理也非常規(guī)范，控制系統(tǒng)電源使用一臺伺服穩(wěn)壓器（就是自動自偶變壓器調節(jié)），后接一臺山特的UPS。除了現場操作站，PLC柜，動力柜基本都在獨立的空調房間里，維護人員也保持了所有柜子的完整性，幾乎上建廠是什么樣，現在還是什么樣，東拉西扯。除了后來一個維護公司搞得那些改造項目，工程質量慘不忍睹！
難道我們設計的系統(tǒng)就不能設想下20年后還在正常工作的景象嗎？
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