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yamqq
雅馬哈,愛普生,電裝機器人。
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12樓  發表于: 2013-01-14 11:17
can不是很好學,芯片還不是很多,但實時性和數據量都還可以。
以太網,數據量大,但實時性相對不是很高。
串口,實時性好點點,數據量還不是很大,但最主要的是便宜,支持多,簡單!以當前中國的技術水平也只能這樣的!
這個人很懶,什么也沒有留下!
格林
我聽到了花開的聲音,也看到了花落的結局.
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13樓  發表于: 2013-01-14 20:28
為什么現在這么多交通工具,但是自行車還頑強的存在著?
gt0516
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14樓  發表于: 2013-01-14 22:24
有道理,存在就是合理。
陳大圍
工控新人,還請多多指教
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15樓  發表于: 2013-01-14 22:32
各有各存在的理由,誰都不能代替誰
專心學工控技術,請各位幫忙指教
kadgai
維斯將來也,事事皆其所未經者,故常敢破格。
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16樓  發表于: 2013-12-27 15:42
引用
引用第8樓sunsongfang于2013-01-13 12:17發表的  :
這個問題的關鍵是你是否懂得以太網通訊與其他通訊的區別.
我們知道,以太網所傳遞的信息量大,速度快,但就針對工控來說,它的時實性不好,就像你家的網絡一樣,時實性不是很穩定,這在工控的安全性方面是忌諱的,我們都不想設備的某一個動作不穩定.
在設計時,可根據實際需要來確定用何種通訊,也可以多個通訊模式搭配.比如.你設備之間的通訊可選485等,監控站可用以太網;其次要考慮成本,在不影響主要性能和要求的前提下要考慮成本.說話別狂,我們需要學習的東西還很多.

同意者說法
維斯將來也,故常敢破格.
twatson
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17樓  發表于: 2013-12-27 16:54
低端的PLC上,可能是成本問題,不配以太網通訊,這不是我們的問題,是廠家的問題。事實上如果都配了,價格一樣會便宜。我單位所使用的,PLC之間以太網通訊,與RIO的profibus DP通訊,與傳動設備用CANbus通訊,都非常簡單,幾個參數一設,搞定。沒見過并不一定不存在,對于通訊,PLC軟件做成塊了,根本不需要懂這些協議,更不需編這些程序。用于現場總線的以太網,現在出了EtherCAT,這種總線速度更快,實時性更好。

有人攻擊樓主,其實大錯特錯了。還有人說以太網實時性不好,我只能笑而不語。三菱雖然出了新軟件,可惜依然要用指令,做成塊會死人么?
[ 此帖被twatson在2013-12-27 17:00重新編輯 ]
理論初學者
有需要才有進步,俺不管啥都會滿足你!
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18樓  發表于: 2013-12-28 20:05
都吵吵啥呢?俺連通訊是啥玩意都不知道。愛用什么的用什么啊,除非你能改變世界,要不說了也白說
ymr78419972
宿命的輪回注定了要讓我們去追逐那些難以企及卻又十分向往的美麗
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19樓  發表于: 2013-12-28 21:10
西門子200smart也是標配以太網,相對的跟他相對的配件也都配了以太網,但是我個人覺得工控這一行,比較底層一些的通訊方式是沒法淘汰的。232,485通訊成本太低了。 以太網目前來講,還算不上標配。
山河今仍在,壯志在何方?

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