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283596603
盟主
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樓主  發(fā)表于: 2011-04-07 09:35
M440做提升機應(yīng)用（小車上料），在調(diào)試時手動停車總是報過電流故障，斷電一會后再上電故障消失。增加加減速時間也沒什么作用，采用的是V/F控制方式，減小轉(zhuǎn)矩提升、加速度提升都不起作用，。另一套同樣的系統(tǒng)卻沒問題，兩套都裝有一樣的制動電阻。。。現(xiàn)不知問題到底出在何處。。苦惱中。。。
hogoqiu
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1樓  發(fā)表于: 2011-04-07 09:49
兩臺可以對調(diào)一下看看是外部故障還是變頻故障，如果是變頻仔細查一下設(shè)定參數(shù)，如果還不行的話那就是變頻器本身問題了。
樓主留言：
兩套離得有點遠哦，要不倒確實是個很不錯的方法。。
dl2006
沒有女人冷冷清清，女人多了雞犬不寧
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2樓  發(fā)表于: 2011-04-07 09:51
恢復(fù)出廠值重新設(shè)置下參數(shù)看看,檢查下負載是否過大,,增大加減速時間試試
對不起是一種真誠，沒關(guān)系是一種風(fēng)度。如果你付出了真誠，卻得不到風(fēng)度，那只能說明對方的無知與粗俗
nbwrk
樹不要皮必死無疑！人不要臉天下無敵！
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3樓  發(fā)表于: 2011-04-07 09:55
制動電阻有了應(yīng)該是沒問題的  先試出是哪一塊的問題吧
ailiaowj
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4樓  發(fā)表于: 2011-04-07 10:44
兄弟查一下機械問題，看阻力是不是大。
樓主留言：
機械沒問題，運行中抱閘都是打開的。而且阻力大的話，啟動應(yīng)該困難，但是啟動很順利。
liuxianhua
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5樓  發(fā)表于: 2011-04-07 11:22
可以把正常那臺變頻參數(shù)復(fù)制到故障的變頻器上試一試。
樓主留言：
試了下，所有參數(shù)都一致，還是老問題。。
etdssdabb
只有學(xué)而知之，沒有生而知之
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6樓  發(fā)表于: 2011-04-07 11:52
學(xué)習(xí)一下。
月澤
時間嘛！就象乳溝，擠一擠總歸還是有的！
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7樓  發(fā)表于: 2011-04-07 16:03
應(yīng)該是外部的故障…我經(jīng)常遇到過流，電機的皮帶本來兩根，斷掉一根或者有一根松了就會出現(xiàn)過流現(xiàn)象…檢查停機的時候有什么負載
樓主留言：
空車試驗哦，而且拉車就一根鋼絲繩，繩子沒問題哦。
揭開神秘的工控面紗
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jiangzhuang
大家共同學(xué)習(xí)嘛！這樣菜鳥也可以變老鳥
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8樓  發(fā)表于: 2011-04-07 19:19
難道用上抱閘了！！猜想哈
樓主留言：
是的，這類肯定有機械抱閘機構(gòu)。

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