交通已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪袠O為重要的一部分。尤其是在一些人口稠密的大城市，由于地面交通很容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，因此，乘坐快速、準(zhǔn)時(shí)的地鐵已經(jīng)成為大多數(shù)人日常出行的主要選擇。
如今，隨著地鐵的快速發(fā)展，環(huán)境傳感器在地鐵中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。我們都知道地鐵建造在地底之下，而且通風(fēng)性差，但我們?cè)诔俗罔F時(shí)卻并不會(huì)感覺(jué)不舒服，這其中與地鐵空間內(nèi)的環(huán)境控制不無(wú)關(guān)系。
地鐵環(huán)境控制主要是指對(duì)地鐵運(yùn)行的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，為乘客營(yíng)造一個(gè)良好舒適的乘車(chē)環(huán)境。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)包括通風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消聲系統(tǒng)及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。而在對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，作為環(huán)境控制系統(tǒng)必不可少的組成部分，傳感器大有用處。除了溫濕度和二氧化碳，地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況也是一個(gè)非常重要的監(jiān)測(cè)參數(shù)。平時(shí)人們?cè)谑覂?nèi)PM2.5顆粒物污染也很?chē)?yán)重，尤其是人多的時(shí)候，但是摸不到也看不到。我們無(wú)法知道它的具體情況，但它對(duì)人體的危害很大。而隨著PM2.5傳感器的發(fā)展，人們可以更直觀地查看地鐵中的PM2.5情況。同時(shí)，地鐵環(huán)控系統(tǒng)可以時(shí)刻監(jiān)控這些參數(shù)。一旦它們超標(biāo)，它可以智能啟動(dòng)通風(fēng)或空氣凈化系統(tǒng)，改善車(chē)站和地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量。工采網(wǎng)推薦使用韓國(guó)Samyoung PM2.5 PM1.0傳感器 - GPSM系列。
GPSM系列產(chǎn)品是PM2.5/PM1.0專(zhuān)用傳感器，它性能一致性強(qiáng)，精度高，通過(guò)SAMYOUNG S＆C專(zhuān)有的IrED光學(xué)結(jié)構(gòu)可檢測(cè)超過(guò)0.3㎛尺寸的超細(xì)顆粒，使PM2.5 / PM1.0級(jí)別分類(lèi)更加精確。此外相比傳統(tǒng)傳感器，GPSM系列精度、靈敏度更高，可為用戶提供可靠信息，使其能夠更精確、細(xì)致地控制空氣凈化儀、空調(diào)和空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等應(yīng)用。
滬公網(wǎng)安備31010802001143號(hào)
